Border Roads Organisation (BRO) ने “Rejupave,” नामक स्वदेशी सड़क निर्माण तकनीक का उपयोग करके अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा के करीब ऊंचाई वाली स्थितियों में दो महत्वपूर्ण खंड बनाए हैं।
अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा के पास LGG-Damteng-Yangste (LDY ) road और सेला सुरंग उच्च ऊंचाई वाले बिटुमिनस सड़क खंडों के उदाहरण हैं जिन्हें Border Roads Organisation (BRO) ने स्वदेशी सड़क निर्माण तकनीक का उपयोग करके सफलतापूर्वक बनाया है।
भारत के सबसे पुराने और सबसे प्रतिष्ठित सड़क अनुसंधान संगठन CSIR-Central Road Research Institute (CSIR-CRRI) ने स्वदेशी “Rejupave,” तकनीक विकसित की है, जो ठंड, शून्य से कम तापमान में उच्च ऊंचाई वाली बिटुमिनस सड़कों के निर्माण के लिए उपयोगी है
जैसा कि अतिरिक्त महानिदेशक (पूर्व), बीआरओ, पीकेएच सिंह ने कहा, Border Roads Organisation (BRO) ने सेला सुरंग और LDY road स्थल पर ऊंचाई पर बिटुमिनस सड़कों के निर्माण के लिए कम तापमान वाले बिटुमिनस मिश्रण उत्पन्न करने के लिए ‘रेजुपेव’ तकनीक को प्रभावी ढंग से नियोजित किया है। क्रमशः 14,000 फीट और 18,000 फीट।”
बर्फबारी के बीच लंबे समय तक परिवहन के बावजूद, यह तकनीक बिटुमिनस मिश्रण के उत्पादन और रोलिंग तापमान को 30 डिग्री Celsius से 400 डिग्री Celsius तक कम कर देती है और पारगमन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण में बहुत कम गर्मी का नुकसान होता है। यह बीआरओ की सड़क निर्माण कंपनियों के काम के घंटों को बढ़ाएगा और हमें कठिन परिस्थितियों में भी अधिक तेज़ी से एक मजबूत सड़क नेटवर्क बनाने में सक्षम करेगा,” उन्होंने आगे कहा।
CSIR-Central Road Research Institute (CSIR-CRRI) के प्रधान वैज्ञानिक और Rejupave के निर्माता, सतीश पांडे के अनुसार, स्वदेशी तकनीक का डामर संशोधक एक जैव तेल आधारित उत्पाद है जो न केवल पारगमन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण तापमान को बनाए रखता है बल्कि मात्रा को भी काफी कम कर देता है। बिटुमिनस मिश्रण के लिए तापन आवश्यक है।
Rejupave तकनीक के उपयोग से न केवल बीआरओ को उप-शून्य मौसम में सड़कें बनाने में मदद मिलेगी, बल्कि अरुणाचल प्रदेश के प्राचीन पर्यावरण-संवेदनशील पहाड़ी परिवेश में ग्रीनहाउस गैसों की रिहाई भी वापस आ जाएगी,” उनके अनुसार।
उनका दावा है कि ठंडी जलवायु में, “Rejupave,” डामर संशोधक के साथ निर्मित सड़कें कम तापमान में थर्मल क्रैकिंग के प्रति अधिक लचीली होंगी और उनका दीर्घकालिक स्थायित्व बेहतर होगा।
केंद्र सरकार का एक मुख्य लक्ष्य भारत-चीन सीमा पर जल्द से जल्द एक मजबूत सड़क बुनियादी ढांचे का निर्माण करके रक्षा बलों की परिचालन क्षमता को बढ़ाना है।
अरुणाचल प्रदेश के सीमावर्ती क्षेत्रों में उच्च ऊंचाई वाली बिटुमिनस सड़कों का निर्माण और रखरखाव पूर्वोत्तर राज्य में Border Roads Organisation के लिए एक कठिन काम साबित हुआ है।
चूंकि सड़क निर्माण के लिए गर्म बिटुमिनस मिश्रण के उत्पादन के लिए गर्म मिश्रण संयंत्र में उच्च तापमान पर हीटिंग समय में वृद्धि की आवश्यकता होती है, इसलिए सर्दियों के महीनों के दौरान अधिकांश बिटुमिनस सड़क निर्माण कार्य या तो रुक जाता है या विलंबित हो जाता है।