2023 में, Toyota Motor Corp ने किसी भी अन्य कंपनी की तुलना में अधिक यात्री कारें बेचीं, वोक्सवैगन एजी को आसानी से पीछे छोड़ते हुए रिकॉर्ड तोड़ चौथे वर्ष वैश्विक ऑटो उद्योग में शीर्ष स्थान हासिल किया।
कंपनी के अनुसार, 2023 में वैश्विक बिक्री रिकॉर्ड 11.2 million कारों तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष से 7.2% अधिक है और इसमें सहायक कंपनियों दाइहात्सू मोटर कंपनी और हिनो मोटर्स लिमिटेड की बिक्री भी शामिल है।
असेंबली लाइन से आने वाली कारों को आउटपुट कहा जाता है और वे 8.6% बढ़कर 11.5 million unit हो गईं। 2023 में, Volkswagen ने 12% की वृद्धि के साथ 9.24 million units की डिलीवरी की।
Tatsuo Yoshida के अनुसार Toyota लगातार दुनिया की No-1 केसे बना
Bloomberg Intelligence के वरिष्ठ ऑटो विश्लेषक Tatsuo Yoshida के अनुसार, पिछली गर्मियों में आपूर्ति श्रृंखला संबंधी समस्याओं के बाद, Toyota अब अपने द्वारा उत्पादित सभी चीजें बेच रही है।
भले ही दुनिया धीरे-धीरे Electric Cars की ओर बढ़ रही है, Toyota अभी भी उत्तरी अमेरिका और यूरोप में आपूर्ति श्रृंखलाओं को मजबूत करने और स्थिर मांग के कारण उत्पादन बढ़ाने और पिछले साल महत्वपूर्ण विदेशी लाभ कमाने में सक्षम थी। इस बीच, दुनिया के अधिकांश हिस्सों में हाइब्रिड वाहनों की मजबूत घरेलू मांग देखी जा रही है।
भले ही Toyota के पूरे साल 2023 के नतीजों ने उसकी बढ़त को मजबूत कर दिया है, चीन की BYD कंपनी ने पिछले साल सबसे ज्यादा मीडिया का ध्यान आकर्षित किया होगा जब उसने एलोन मस्क की टेस्ला इंक को पछाड़कर इलेक्ट्रिक वाहनों का दुनिया का सबसे बड़ा उत्पादक बन गया। ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड का एकमात्र विक्रेता, BYD, शेन्ज़ेन में स्थित है, और उसने 2023 में उनमें से लगभग 3.02 Million बेचे।
इसके विपरीत, टोयोटा ने 104,018 बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन बेचे। जापानी वाहन निर्माता ने मूल रूप से मार्च में वित्तीय वर्ष के अंत तक 202,000 इकाइयां बेचने की योजना बनाई थी, लेकिन आपूर्ति और मांग की चिंताओं के कारण, उसने नवंबर में उस लक्ष्य को घटाकर 123,000 इकाइयां कर दिया।
पिछले वर्ष 1.81 मिलियन टेस्ला वितरित किए गए थे।
टोयोटा के सीईओ कोजी सातो ने कहा है कि कंपनी 2026 तक प्रति वर्ष 1.5 million Battery-Electric Vehicle (EV) और 2030 तक 3.5 million बेचने में सक्षम होगी।
एक आंतरिक जांच के बाद पाया गया कि उसके आपूर्तिकर्ताओं में से एक, Toyota Engers Corp, अपने वाहनों के लिए प्रमाणन प्राप्त करने के लिए परीक्षण परिणामों को गलत साबित कर रहा था, वाहन निर्माता ने सोमवार को दस मॉडलों के शिपमेंट को रोक दिया।
यह खुलासा उस घोटाले में शामिल हो गया जो दिसंबर में इस खोज के बाद सामने आया था कि लोकप्रिय हल्के ट्रक निर्माता दाइहात्सु ने 1989 तक टकराव सुरक्षा परीक्षण परिणामों में हेरफेर किया था।
पढ़ना जारी रखें: एक सहयोगी कंपनी के सुरक्षा घोटाले में फंसने के बाद Toyota ने बदलाव का वादा किया
भले ही बेईमान व्यवहार के प्रभाव और वित्तीय लागत अभी भी महसूस की जा रही है, TOYOTA ने हस्तक्षेप करने का वादा किया है अगर दाइहात्सु को अपने आपूर्तिकर्ताओं और व्यावसायिक सहयोगियों को प्रतिपूर्ति करना मुश्किल लगता है, जबकि उत्पादन आंशिक रूप से रुका हुआ है और कारों को वापस बुलाया गया है।
मंगलवार दोपहर को नागोया प्रान्त में Toyota Chairman Akio Toyoda का पत्रकारों के साथ अपने भविष्य के लक्ष्यों पर चर्चा करने का कार्यक्रम है। इस महीने, Toyoda ने कहा कि EVS केवल 30% बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में सक्षम होंगे।
जापान के परिवहन मंत्रालय ने दाइहात्सू को इस तरह की घटना दोबारा होने से रोकने के लिए फरवरी के मध्य तक जवाबी उपाय पेश करने का आदेश दिया. इसके अतिरिक्त, टोयोटा ने कहा कि वह एक नई संरचना का अनावरण करेगी, लेकिन उसने विस्तार से नहीं बताया।